+7(8652) 515-000

+7(8652) 36-88-28 36-88-68

На главную Контактная информация Поиск по сайту Карта сайта

Подшипники радиально-упорные шариковые

Подшипники радиально-упорные шариковые

 Общая характеристика.

 Подшипники предназначены для восприятия радиальных и осевых нагрузок. Их способность воспринимать осевую нагрузку зависит от угла контакта, представляющего собой угол между плоскостью центров шариков и прямой, проходящей через центр шарика и точку касания шарика с дорожкой качения. С увеличением угла контакта осевая грузоподъемность возрастает вследствие уменьшение радиальной.

По скоростным характеристикам радиально-упорные подшипники не уступают радиальным однорядным.Увеличение угла контакта приводит к снижению допускаемых частот вращения и увеличению воспринимаемой подшипниками односторонней осевой нагрузки.

В подшипниках типов 36000, 46000 и 66000 предусмотрен скос на наружном кольце, необходимый для сборки на заводе-изготовителе. При монтаже и эксплуатации раъему подшипников препятствует замок, образованный между дорожкой качения и скосом. Сепаратор центрируется по внутреннему кольцу.

Подшипники устанавливают на жестких двухопорных валах с небольшим расстоянием между опорами, а также в узлах, где требуется регулирование зазора в подшипниках при монтаже или в процессее эксплуатации.

В процессе эксплуатации зазоры в сдвоенном подшипнике с наружными кольцами, обращенными друг к другу широкими (типы 236000, 246000 и 266000) или узкими (типы 336000, 346000 и 366000) торцами, не регулируются. Начальный зазор между внутренними кольцами у подшипников типов 236000, 246000 и 266000 (при осевой фиксации на валу) и между наружными кольцами подшипников типов 336000, 346000 и 366000 (при осевой фиксации в корпусе) имеет минимальное значение или полностью ликвидируется. В последнем случае в опоре создается предварительный натяг, с помощью которого устраняется осевая и радиальная игра вала или корпуса в процессе работы узла, увеличиваются грузоподъемность комплекта подшипников, их жесткость, точность вращения и долговечность. Подшипники одного комплекта невзаимозаменяемы с подшипниками другого комплекта того же типа.

Подшипники типов 236000, 246000 и 266000 воспринимают радиальные, комбинированные и двусторонние осевые нагрузки, обеспечивают угловую жесткость опоры, могут применяться в "плавающих" опорах без фиксирования наружных колец в осевом направлении.

Подшипники типов 336000, 346000 и 366000 воспринимают радиальные, комбинированные и двусторонние осевые нагрузки при меньшей уголовой жесткости опор, чем у подшипников типов 236000, 246000 и 266000.

Допустимые нагрузки для подшипников типов 236000, 246000, 266000 и 336000, 346000, 366000 по сравнению с соответствующими однорядными подшипниками: радиальная - больше в 1,8 раза; осевая (в обе стороны) - такая же, как у однорядного подшипника.

Подшипники типов 436000, 446000 и 466000, обращенные друг к другу разноименными торцами, воспринимают (по сравнению с однорядными подшипниками) почти двойную одностороннюю осевую нагрузку. Их применяют в узлах с очень большими осевыми усилиями при достаточно высокой частоте вращения, когда упорные подшипники не могут быть использованы. При более значительных осевых усилиях применяют комплекты из трех и четырех однорядных подшипников.

У подшипников с разъемным внутренним (тип 176000) или наружным (тип 116000) кольцом профили дорожек качения образованы двумя дугами со смещенными центрами. Шарик касается колец в четырех точках. Подшипники могут воспринимать радиальную, а также двустороннюю осевую нагрузку, которая не должна превышать 70% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Их применяют в опорах с жесткой двусторонней осевой фиксацией, а также для восприятия чисто осевой нагрузки, когда подшипники других типов не подходят по скоростным или нагрузочным характеристикам и нежелательно регулирование зазора в подшипнике в процессе эксплуатации.    

Подшипники 178000 используют с целью обеспечения высокой точности при большой скорости вращенияв шпинделях станков в паре с цилиндрическими роликоподшипниками.Подшипники имеют угол контакта 60 градусов и способны воспринимать значительные осевые нагрузки в обе стороны и небольшие радиальные нагрузки. Большой угол контакта позволяет устранить основной недостаток упорных подшипников: при высокой скорости вращения проскальзывание тел качения под действием цнтробежных и гироскопических сил и соответствующее искажение профиля дорожек качения.

Быстроходность упорно-радиальных подшипников приблизительно в 2-2,5 раза выше, чем у упорных, а их несущая способность меньше в среднем на 25-40%, что для шпиндельных узлов практического значения не имеет, поскольку размеры подшипников шпинделя, выбираемые по критерию жесткости, как правило, обеспечивают достаточный ресурс долговечности по усталости.

Подшипники могут работать как с жидкими, так и с пластичными смазками. Для прохождения смазки в рабочую зону подшипника на наружной цилиндрической поверхности наружного кольца имеется проточка с отверстиями для подвода смазки.

Для обеспечения осевого зазора или натяга между тугими колтьцами подшипника установлено дистанционное кольцо.

Подшипники изготавливаются с точеными латунными сепараторами.

  

Подшипники шариковые радиально-упорные

Тип
подшипника
Международное
обозначение
Габариты, (мм) Грузоподъемность nпред
(min -1)
Радиус фаски Масса,
кг
d D B С (kN) Со (kN) R min
(мм)
r min
(мм)
66144КЛ 7044B 220 340 56 262 442 1400 3 3 18,2
66156КЛ 7056В 280 420 65 238 365 900 4 4 33,5
461/750   750 920 78 532 1302   5 5 110,8

Подшипники шариковые радиально-упорные

Тип
подшипника
Габариты, (мм) Грузоподъемность Радиус фаски Масса,
кг
d D B С (kN) Со (kN) R min
(мм)
r min
(мм)
6467 / 630ЛУ 630 700 22 164 421 1,3 1,3 10

 

Подшипник шариковый радиально-упорный однорядный с разъемным внутренним кольцом

Тип
подшипника
Габариты, (мм) Грузоподъемность Радиус фаски Масса,
кг
d D B С (kN) Со (kN) R min
(мм)
r min
(мм)
И-828 340 480 65 299 488 3 3 40,9

 

Подшипник шариковый радиально-упорный

Тип
подшипника
Габариты, (мм) Грузоподъемность Радиус фаски Масса,
кг
d D B С (kN) Со (kN) R min
(мм)
r min
(мм)
2267/960 960 1170 67 137 508 1,5 1,3 168,5

 

Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные

Эскиз 1 Эскиз 2

 

Тип
подшипника
Международное
обозначение
Габариты, (мм) Грузоподъемность nпред
(min -1)
Радиус фаски Масса,
кг
Номер
эскиза
d D B С (kN) Со (kN) R min
(мм)
r min
(мм)
266144КЛ 7044B/DB 220 340 112 426 718 1100 3 3 36,4 1
366156КЛ 7056В/DB 280 420 130 507 1000 1200 4 4 67 2